大連船用零部件介紹說，主要產(chǎn)品包括汽車傳動器齒輪、齒套、半軸、法蘭、換檔軸、分離臂軸等，年產(chǎn)量約400萬件。該公司具有良好的生產(chǎn)環(huán)境和先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備，其中有德國、美國、臺灣和國內(nèi)先進(jìn)的數(shù)控車床，棒料自動車床、立式加工中心等數(shù)控設(shè)備70多臺套，在汽車零部件機(jī)加工行業(yè)處于領(lǐng)先地位。 

核心零部件國產(chǎn)化加速實現(xiàn)成本改善，工業(yè)機(jī)器人性價比提升回收期縮短。國內(nèi)上游核心零部件廠商進(jìn)口替代加速，基于本土優(yōu)勢，價格相較于外企低約20%-30%，幫助工業(yè)機(jī)器人企業(yè)實現(xiàn)成本改善，下游企業(yè)使用工業(yè)機(jī)器人及自動化改造意愿增強(qiáng)。

零部件市場的不規(guī)范，在一定程度上也束縛了后市場業(yè)務(wù)的拓展。汽車零件的滲碳熱處理裝備主要有箱式多用爐，單排、雙排以及多排連續(xù)爐，真空（低壓）滲碳高壓氣淬爐等。十幾年來，滲碳熱處理技術(shù)發(fā)展的重要標(biāo)志是傳感技術(shù)和計算機(jī)技術(shù)在生產(chǎn)中的應(yīng)用。

對滲碳熱處理工藝參數(shù)，如溫度、時間、碳勢、淬火過程以及動作程序完全自動控制，甚至可以根據(jù)零件的技術(shù)要求、材料牌號及特性等，系統(tǒng)可以自動天生工藝，實現(xiàn)智能控制。汽車零部件企業(yè)對華生產(chǎn)投資模塊化。

模塊化生產(chǎn)是指按照產(chǎn)品性能之間形成一對一關(guān)系設(shè)計原則,把生產(chǎn)加工出來的零部件組裝成一個性能完整模塊的過程。汽車零部件的模塊化生產(chǎn)始于歐洲,近年來,隨著日本汽車生產(chǎn)企業(yè)向低成本零部件采購戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變,加快了對華汽車零部件模塊化生產(chǎn)的步伐。