同步發(fā)電機主要由定子和轉子兩部分組成，定子和轉子之間有氣隙，定子上有AX、BY 、CZ三相繞組，相繞組上有多匝串聯的繞組元件連接而成。每相繞組的匝數相同，在空間上彼此相差120°電角度。轉子磁極上裝有勵磁繞組，由直流勵磁電流IF通過產生磁場，其磁通由轉子N極出來，經過氣隙、定子鐵芯、氣隙，進入轉子S極而構成回路

     如果用原動機拖動轉子沿反時針方向以恒定轉速n旋轉，則磁極的磁力線將切割定子繞組的導體l，在定子導體中感應出交變電動勢。設磁極磁場的氣隙磁通密度沿極面按正弦規(guī)律分布，則導體電動勢也隨時間t按正弦規(guī)律變化。

    大連船用零部件介紹說，隨著我國西部大開發(fā)和西電東送戰(zhàn)略方針的逐步推進，貴州省承擔了向沿海省市輸送電能，解決因電能不足影響經濟發(fā)展問題的重任。如此遠距離輸電，對系統(tǒng)在抑制低頻振蕩方面的能力提出了更高要求。對于無刷勵磁系統(tǒng)，其反應速度較慢，勵磁控制系統(tǒng)滯后特性較大，有利于在一些范圍內產生正的阻尼力矩。

    但系統(tǒng)自身所有的這種特性還遠不能滿足系統(tǒng)抑制低頻振蕩的要求。自并激勵磁方式，電壓響應速度很快，不管采用何種調節(jié)方式來控制發(fā)電機勵磁，這個控制量引起的發(fā)電機電磁力矩很容易達到產生負阻尼力矩的條件，但如在調節(jié)中加入PSS的控制信號，使發(fā)電機產生阻尼低頻振蕩的附加力矩，就能糾正因為快速勵磁所產生的電力系統(tǒng)的阻尼特性變壞而造成的動態(tài)不穩(wěn)定。

    定子繞組是定子的電路部分，它是感應電動勢、通過電流、實現機電能量轉換的重要部件。定子繞組用銅線或鋁線制成。汽輪發(fā)電機多采用雙層疊繞組。為了減小集膚效應引起的附加損耗，繞制定子繞組的導線由許多互相絕緣的多股線并繞而成，在繞組的直線部分還要換位，以減小因漏磁通而引起各股線間的電勢差和渦流。整個繞組對地絕緣。